Le Mi 79 et Mi 84 (équivalent SNCF z8100) est considéré comme l'un des matériels le plus adapté pour le service banlieue. Il fonctionne sous courants monophasé et continu. C'est en fait un matériel de transition entre les matériels à conception mécanique, et ceux électronique. La RATP l'équipe du KCVP (Co.Vit.) pour assurer une sécurité maximale. Il a été l'instaurateur de la livrée dite "Île-De-France" Bleu, Blanc, Rouge. La globalité du parc Mi 79 est partagé entre la RATP et la SNCF (notons une rame mixte reconstruite à partir des rames ayant subit des attentats). En revanche toutes les rames de Mi 84 appartiennent à la RATP.